液壓機缸體本身的強度和剛度不強。根據(jù)材料力學的均布載荷理論，強度和剛度呈拋物線分布，與工作油壓的均布壓力成正比，與均布載荷長度的四次方成正比。因此，細長筒體中容易發(fā)生筒壁膨脹，膨脹位置往往接近高壓腔的中點。在設計中，應特別注意檢查氣缸的強度和剛度。
液壓機工作過程中出現(xiàn)異常高壓，負荷大或速度快的活塞慣性力大。當瞬時時間突然停止時，工作腔中的壓力值立即增大，甚至超過高工作壓力幾倍，使氣缸直徑膨脹。
液壓缸經常過載。突然停止，然后重新啟動，這將使瞬時油壓超過2倍，并容易導致氣缸孔膨脹。
緩沖裝置完全不工作，處于全開狀態(tài)，使運行中的活塞不能減速，突然撞到氣缸蓋，可能彈回，造成工作腔瞬間超壓。
氣缸材質不良或氣缸結構設計不合理。如果筒體誤用低強度鋼，穩(wěn)定系數(shù)將降低。如果長時間使用鋼瓶，鋼瓶直徑必然會膨脹。
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